Hatch híbrido plug-in será lançado na Europa e chegará ao Brasil nos próximos anos
Nesta terça-feira (27), a fabricante chinesa BYD confirmou novos detalhes do Dolphin G DM-i, hatch híbrido plug-in desenvolvido especialmente para o mercado europeu, mas que também já tem chegada confirmada ao Brasil. O modelo marca uma nova etapa da estratégia global da montadora, que busca ampliar sua presença no segmento de veículos compactos eletrificados.
O novo hatch será lançado inicialmente na Europa nas próximas semanas e se tornará o primeiro modelo da BYD criado especificamente para atender às necessidades dos motoristas europeus. Apesar disso, a vice-presidente executiva global da marca, Stella Li, confirmou que o veículo também fará parte da linha híbrida plug-in comercializada no mercado brasileiro a partir de 2027.
Com aproximadamente 4,16 metros de comprimento, o Dolphin G DM-i será posicionado entre o Dolphin Mini e o Dolphin tradicional, entrando na disputa do segmento de compactos urbanos e familiares com foco em eficiência energética, espaço interno e tecnologia embarcada.
A proposta da BYD é oferecer um carro capaz de unir a praticidade dos modelos elétricos com a autonomia ampliada dos híbridos plug-in. O sistema Super Hybrid DM-i prioriza o uso do motor elétrico no dia a dia, enquanto o motor a combustão atua como apoio para ampliar a autonomia em viagens mais longas.
Segundo a montadora, o modelo poderá alcançar consumo equivalente a até 71,4 km/l com a bateria carregada. Mesmo com a carga esgotada, a expectativa é de médias próximas de 23 km/l, números que colocariam o hatch entre os mais eficientes da categoria.
Outro destaque é a autonomia total superior a 1.000 quilômetros, combinando tanque cheio e bateria carregada. A BYD afirma ainda que o modo totalmente elétrico deverá atender grande parte dos deslocamentos urbanos diários.
O projeto também aposta fortemente em espaço interno. Apesar do porte compacto, o hatch possui entre-eixos de 2,61 metros, proporcionando mais conforto para passageiros traseiros e melhor aproveitamento do habitáculo.
O porta-malas terá capacidade entre 425 e 1.225 litros, dependendo da configuração dos bancos traseiros, números considerados acima da média para veículos do segmento compacto.
No visual, o Dolphin G DM-i seguirá o padrão dos hatchbacks europeus, com linhas modernas, carroceria compacta e maior largura e altura para ampliar a sensação de espaço interno e robustez.
O interior também deverá receber forte investimento em tecnologia, incluindo sistemas digitais avançados de conectividade, multimídia e gerenciamento da condução híbrida. A BYD ainda não revelou imagens oficiais da cabine nem todas as especificações técnicas definitivas.
No Brasil, a fabricante já sinalizou que os futuros modelos híbridos da marca deverão utilizar tecnologia flex, permitindo abastecimento com etanol e gasolina. A informação foi reforçada pelo vice-presidente sênior da BYD Auto Brasil, Alexandre Baldy, durante apresentação realizada para jornalistas.
O lançamento comercial do Dolphin G DM-i na Europa está previsto para o fim de junho, quando também serão divulgados preços, versões e configurações definitivas do novo compacto eletrificado da BYD.
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